У холодну зиму через відносно низьку температуру повітряний компресор не обслуговується вчасно, що спричинить проблеми з обладнанням.Тому взимку через тривале відключення і відсутність захисту від замерзання трапляється багато випадків розтріскування кулера та проблем з корпусом під час запуску.У відповідь на цю ситуацію редактор Shangchai Accessories висунув для користувачів повітряних компресорів такі проблеми, викликані неправильним обслуговуванням повітряних компресорів взимку:
1.Для машин з тривалим вимкненням або тривалим використанням масляного фільтра рекомендується замінити масляний фільтр перед початком роботи, щоб уникнути відсутності подачі масла в корпус через в’язкість масла, яке проникає в масляний фільтр при початок запуску, що викликає миттєве нагрівання організму і утворення проблем з організмом;
2. Після вимкнення обладнання вручну поверніть муфту головного двигуна, і муфта головного двигуна повинна обертатися гнучко.Для фюзеляжу, який важко обертати, будь ласка, не запускайте його наосліп.Перевірте, чи несправний кузов або двигун, чи є мастило в’язким чи недійсним тощо, і після усунення несправності машину можна ввімкнути.
3.Перед запуском переконайтеся, що температура масла не нижче 2 градусів.Якщо температура занадто низька, використовуйте нагрівальне обладнання для нагріву масляного і газового балона та головного двигуна;Шанчайські аксесуари.
4. Коли двоступеневий компресор, особливо модель високої потужності, перезапускається після вимкнення на певний період часу, необхідно додати відповідну кількість мастила у вхідний отвір повітря і обережно натиснути його 2-3 рази. .Всі клапани контролю уприскування палива кузова.Після стабільної роботи, якщо температура вихлопних газів занадто низька, відрегулюйте вхід води до клапана охолоджуючої води клієнта, щоб контролювати температуру, і, якщо необхідно, відрегулюйте клапан вприскування масла аксесуарів Shangchai, щоб контролювати вхід масла, і досягніть відповідна температура вихлопу відповідно до фактичної температури.
Час розміщення: 17.03.2022