Продукти

Принцип роботи гідротрансформатора полягає в тому, що колесо насоса гідротрансформатора, безпосередньо пов’язане з двигуном, обертається, а трансмісійне масло в змішаному гідротрансформаторі рухається за певним законом.Посередині гідротрансформатора є нерухоме напрямне колесо.Коли направляюче колесо зазнає різноманітних складних змін, воно впливає на вихідну турбіну і змушує турбіну обертатися для досягнення ефекту збільшення крутного моменту.При збільшенні крутного моменту вихідна швидкість турбіни зменшиться.
Насосне колесо гідротрансформатора навантажувача і маховик двигуна жорстко з'єднані, тобто вхідна швидкість гідротрансформатора і вихідна швидкість двигуна завжди узгоджені.У гідротрансформаторі навантажувача буде насос зі змінною швидкістю.Основною функцією цього насоса є всмоктування масла з масляного піддону коробки передач, подача трансмісійного масла в гідротрансформатор, а також змащування і охолодження коробки передач.всіх передач і дисків зчеплення.
передати крутний момент.Крутний момент двигуна передається на ведений елемент гідротрансформатора через активний елемент гідротрансформатора, а потім на трансмісію через ATF.
Безконечно змінна швидкість.Відповідно до різних умов роботи гідротрансформатор може реалізувати безступінчасту зміну швидкості та крутного моменту в певному діапазоні.
Автоматичне зчеплення.Оскільки гідротрансформатор використовує ATF для передачі потужності, при натисканні на педаль гальма двигун не вимикається, що еквівалентно вимкненню зчеплення;при піднятті педалі гальма він може запуститися, що еквівалентно включенню зчеплення.
Приводьте масляний насос.ATF потребує, щоб масляний насос забезпечував певний тиск, коли він працює, а масляний насос, як правило, приводиться в дію корпусом гідротрансформатора.